ansaugbrücke 2.8 er v6

1. offizieller Beitrag

    Wenn keine Geduld vorhanden, dann Ansaugbrücke vom 2.3 114PS nehmen.
    Erlaubt einem zumindest erstmal den Motor einzubauen und in Betrieb zu nehmen.


    Und ja, es ist nur kein Kompromiß und nein, ich habe keine 2.8er Vergaserbrücke mehr ;)

    Zitat

    Original von tscharly
    Wo sind denn die Unterschiede?



    In der Kanalgröße. Die 108PS Brücke geht nicht wegen der Kanäle. Die haben unterschiedliche Vorwärmungen.

    Richtig, die 2.8er haben EN (abgesehen von den Kopfen für den US-Markt, die haben einfach nur D). Kannst ja mal ne 2.8er Brückendichtung auf den A9 Kopf halten. Oder eine 2.3er Brückendichtung an den EN Kopf. Irgendwas sollte gehen.