1.3 defekt -> 2.0 muss her

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    Vom Verbrauch waren die R4er sogar höher.

    :no: Blödsinn. Sicher, je weniger Leistung und je mehr Fahrspass benötigt, desto schwerer der linke Fuß. Und da bei nem 1,3er und 1,6er wirklich nichts passiert, wird halt gelatscht, dann säuft er halt... Ausserdem haben viele der kleinen OHCs ja nur n Stück Rohr mit nem Bierdeckel und einer Düse als Versager. Sehr präzise ist das nich... Kann zu hier :muede:

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    :no: Blödsinn. Sicher, je weniger Leistung und je mehr Fahrspass benötigt, desto schwerer der linke Fuß.


    und wie die karre säuft wenn man mitm linken ständig auf der kupplung steht... :D:D:D

    Ohhrr, näää, wieso denn linker Fuß... An dem tach war es sehr warm und der Brägen war schon stark angetaut... Hat aber ne Weile gedauert bis es einer gemerkt hat. :paranoid: