Schlachtung T3

Hmm,

das mit dem rausbohren hört sich immer einfach an, ist es aber leider nicht. Denke da nur an die a-säule, wo 4-5 bleche aufeinandertreffen, da sitzt man wahrscheinlich nen ganzen tag dran. Wenn jemand was brauch, kann er gern vorbeikommen und es sich rausholen, ich für meinen teil bevorzuge die großzügig-rausflex-methode.

@ Ilegal

Dachtest du da an was bestimmtes ?

Frank

Zitat

Stehblech mit dem darunterliegenden Innenradlauf verbindet auf den das Motorhaubenscharnier draufgeschraubt wird ( Beifahrerseite )

Glaub nicht, dass die noch gut sind, morgen kommen die koties ab, dann weiß ich mehr.

Zitat

vorderen Stuecken der inneren Schweller

Die sollten noch gut sein, morgen auch mehr.

Mach mir bitte fotos von den gesuchten/ defekten stellen bei dir, dann kann ich gezielter nachschauen, bzw. rausflexen.

Frank

So erster kotie is ab.

Das ergebnis:

Mußte leider feststellen, wie vermutet, daß der noch richtig substanz hat, lampentöpfe leichte anrostungen, a-säulen nix.

Aber von euch schlümpfen wollte den hobel ja keiner ;(, halt nen T3, das ungeliebte Taunuskind.

Nun is eh egal, ab nach walhalla.

Noch nen kleines beispiel gefällig

@ Mr Hellboy

Du wolltest den wasserbehälter haben? Hab hier noch was besseres ;) Große jungs brauchen große gefäße :D , mußt du auch nich so oft nachfüllen.

Schachtleisten hat der bursche übrigens nicht

@ Oliver (A)

Kann noch nen komplettes beleuchtungspaket anbieten, gute scheinwerfer, nix blind ( Hella H4), mit blinkern und rückleuchten, zusammen 20€ VHB+ versand.

Einige andere bekommen im laufe des abends noch ne mail mit den gewünschten bildern.

Frank

Zitat

Bekomm ich den Eimer überhaupt im Knudsen unter

Klar, gabs im Knud auch, bzw. hab ich in meiner wanderdüne auch drin (original). Das is zwar einer ausm Granada, kann aber von der aufhängung passend gemacht werden ( sofern überhaupt nen unterschied besteht), drei löcher bohren, anschrauben fertig, evtl. leicht nachbiegen. Nix mit anschweißen.

Frank