Welcher Motor?

1. offizieller Beitrag

    Schieb die Frage nochmal hier rein, damit mein Thread unter Suchen nicht zu OT wird.


    Vielleicht kann mir einer von den Motorspezis verraten, was das für ein Motor ist. Auf dem Motorblock stehen folgende Daten:


    Vorn, erste Zeile: K 7004
    zweite Zeile: 74 TM 6059 AA


    und etwas schräg darüber eingegossen: 2328


    Auf der Seite steht YY


    Thnx

    Zitat

    Original von piradde
    YY ist der 108PS 2,3er. Bj bis '75.


    Danke. Lässt sich aus den genannten Daten ableiten, dass es sich um einen originalen Taunus-Motor handelt?

    Zitat

    Original von Kowalski
    YY gabs aber auch später noch mit 114 PS. Das Baujahr steht hinten untem beim Verteiler, Jahr und Woche.


    Hab ich auch mal irgendwo gelesen.
    Meint die 74 aus dem Code 74 TM 6059 AA nicht das Jahr 74?
    Kann jemand vielleicht generell die Codes entschlüsseln. Würde wie gesagt gern wissen, ob ich einen originalen 2,3er Taunus-Motor habe, oder ob das Teil von ner anderen Karre stammt.

    Einmal editiert, zuletzt von nowhereman ()

    Der YY saß im P7, Capri, Taunus, Consul/Granada; jeweils bis '75. Danach haten die Motoren einen dritten Buchstaben, auch die 108er.

    Sorry.
    Und die 114er hatten immer den dritten.


    Alles wie immer m.E.

    Auch Taunüsse vor 75 hatten da einen dritten Buchstaben, wenn er aus'm 73 er oder 74er Taunus kommt stünde da YYA, und wenn da nur YY steht kann es ja auch ein Ersatzmotor sein, die hatten nie einen dritten Buchstaben...



    Edit (nach Pirattes Anmerkung unten...)
    Hab mich auch vertan... sollte YYD heißen. Der dritte Buchstabe ist bei allen außer dem 2,3V6 beim Taunus ein A.
    Müsste glaub ich auch im WHB zu finden sein.

    Einmal editiert, zuletzt von Clem ()

    Wär mir neu :gruebel:


    Ausschließen kann und will ich es natürlich nicht, habs nur bisher noch nicht gelesen/gehört. Kann das wer von den Motorcode-Experten bestätigen?



    Edit: Meine natürlich das YYA vor '75. Das mit dem YY als Austauschmotor klingt logisch.

    Einmal editiert, zuletzt von piratte ()

    Da ich also einigermaßen sicher davon ausgehen kann, dass in meinem 2.0 Coupe ein 2.3er Motor drin sitzt, wie sieht es dann angesichts der bevorstehenden Vollabnahme aus? Ist das stressig, den 2.3er mit eintragen zu lassen? Teuer? Müsste ich dabei irgendwas beachten (andere Bremsen etc.)?

    Wenn Du eh Vollabnhme machen lassen musst, dann sollte es Dich eigentlich gar nichts extra kosten. Den 2,3er gab es auch im Knudsen, vorrausgesetzt, es ist ein 108er, kein 114er.
    Bremsen etc waren bei beiden Motoren gleich.
    Ergo: Unstressig.
    Beim 114er könnte es Probleme mit nem H-Kennzeichen geben. Könnte...

    Hallo,YYA ist nicht zu finden,es gibt
    YY-108ps bis 75 glaube ich,motornumer und Fahrgestel Nr.gleich
    YYE-108ps-ford capri ap 5/75-4/85
    YYN-114ps-ford capri ap 11/79
    YYF-108ps-ford taunus ap 5/75-5/79
    YYR-114ps-ford taunus ap 6/79-5/82
    YYt-114ps-ford sierra ap 6/82-12/86
    YYH-108ps-ford granada ap 6/75-7/77
    YYP-114ps-ford granada ap 8/77-7/81
    YZ-2,3-125ps-P7 ap 9/67-1/72 oder ford capri ap 2/69-8/72
    MFG

    Jo, so oder so ähnlich hab ichs hier auch.
    Zusätzlich:
    YYT im Sierra bis 1/87.
    YYH auch noch im Granni 8/77-7/81 zusätzlich zum YYP.
    YYP auch im Granni '82 (8/81-4/85).
    Weiterhin ein YYU im Granni '82 mit 82kW (was es nicht alles gab :gruebel: )



    Edit: Zu dumm, einfachste Wörter zu schreiben :irre:

    2 Mal editiert, zuletzt von piratte ()

    Gast,
    hab jetzt mal das TAUNUS WHB rausgeholt. Schau da mal unter Technische Daten Motor nach. Da steht YYD für den Taunus drin. Würd mich aber jetzt auch mal interessieren, seit wann der dritte Buchstabe eingeschlagen wurde.
    Hab schon einen 17M P7b 2300S mit YYB gesehen. Wer weis mehr?
    Clem

    Hallo,ich habe eben auf meine granada Motor geschaut da steht YYC der motor ist BJ.71 das Auto März 72 motor und Fahrgestel NR.gleich.Muß also einer der ersten granada sein,und es gab also doch 71 schon drei buchstaben.MFG

    Wo sind die Experten? Das wurmt mich jetzt :irre:
    Google konnt mir nicht weiterhelfen und WHB konnte auch keine klare Aussage treffen :sad:

    Bin zwar kein Motorexperte, hab aber jetzt auch mal in meinen alten Notizen gewühlt, und siehe da, mein verblichener Escort I von '72 hatte G2A auf dem Motorblock eingestanzt.
    Ich lehne mich jetzt mal ganz weit heraus und behaute einfach mal frech, dass alle Fords seit Ende der 60ger den "dritten Buchstaben" haben sollten, wenn es der Originalmotor ist. Obwohl in einigen Ford Unterlagen am Angang nur die ersten Buchstaben erwähnt werden, wie z.B in diesen "Technischen Daten" Tabellen. In den WHBs die ich bisher gesehen habe stehen in den meisten Fällen die 3-Stelligen Codes.
    :gruebel:

    Einmal editiert, zuletzt von Clem ()

    Also auf dem eingeschlagenen Metallplättchen der Karrosserie (im Motorraum) meines 72er Coupe steht die Motorbezeichnung NY, was ja der 2.0 sein müsste, aber ebenfalls nur zwei Buchstaben hat.

    2 Mal editiert, zuletzt von nowhereman ()

    In dem "Forums"-WHB stehen direkt bei den Motoren auch je als dritter Buchstabe ein A, in der Übersicht ganz am Anfang fehlt das A aber und es sind wieder nur die 2-stelligen. Der Motor in meinem Taunus hat auch kein A, ist nach dem Vergaser zu urteilen ein P7- oder sehr früher Capri- oder Taunusmotor.

    Zitat

    Original von piratte
    In dem "Forums"-WHB stehen direkt bei den Motoren auch je als dritter Buchstabe ein A, in der Übersicht ganz am Anfang fehlt das A aber und es sind wieder nur die 2-stelligen. Der Motor in meinem Taunus hat auch kein A, ist nach dem Vergaser zu urteilen ein P7- oder sehr früher Capri- oder Taunusmotor.



    Edit: Zu langsam; bei mir verhält es sich genauso wie beim nowhereman



    Richtiges Edit: Wollte bearbeiten, nicht zitieren...

    Einmal editiert, zuletzt von piratte ()

    Zitat

    Original von nowhereman
    Also auf dem eingeschlagenen Metallplättchen der Karrosserie (im Motorraum) meines 72er Coupe steht die Motorbezeichnung NY, was ja der 2.0 sein müsste, aber ebenfalls nur zwei Buchstaben hat.


    Ja, das ist klar, aber wir reden doch von dem zusätzlich eingestanzten Buchstaben auf dem Motorblock :wave: Da prophezeie ich jetzt einfach mal gemäß WHB, dass bei dir da NYA steht.

    Oh verdammt, hab nicht richtig gelesen. Nowhereman schreibt ja gar nicht vom Block. Also bei mir ist NY in den Block eingeschlagen. Ist auch ein 72'er QP, allerdings höchst wahrscheinlich nicht der originale Motor.

    Zitat

    Original von piratte
    allerdings höchst wahrscheinlich nicht der originale Motor.


    desdewesche meine ich ja, dass das in so einem Fall (immer?) Austauschmotoren sind. Aber jetzt sollten vielleicht mal wirklich ein paar Motorexperten aus den Büschen krabbeln und uns weiterhelfen... :?

    Zitat

    Original von Clem
    [Aber jetzt sollten vielleicht mal wirklich ein paar Motorexperten aus den Büschen krabbeln und uns weiterhelfen... :?


    Richtig ;)


    Denn nur weil nicht der originale ist, muss es ja kein AT sein. Vor dem v6 scheint meiner nen r4 gehabt zu haben; der v6 kann also auch aus nem Schlachter kommen.

    Hallo,kann es vieleicht sein das der drite Buchstabe bei den Motoren bis 75 eingeschlagen wurde wenn der motor Werksüberholt wurde oder ein neuer Motor war der in der Garantiezeit ausgetauscht wurde.
    MFG

    Bei "werksüberholt" klingelts grad. Ich weiß nur nicht, was mir die Klingel sagen will. Glaube, da hab ich schonmal was hier im Forum gelesen...
    Deswegen nocheinmal: Wo sind die Experten, verdammt?
    Das muss doch wer wissen.




    Edit: Zu dem von Bruno geposteten:
    Sowas hab ich auch schon auf ner Cortina Seite gefunden (meine Vermutung war zwischendurch, daß Cortina das A hatte).
    Das A als drittes haben wir aber immer noch nicht geklärt :sad:
    Taunus hat C, D, J, G, K, F und R als dritten :gruebel::irre:




    Nochma Edit: Nu bin ich auch aufs Avatar reingefallen, war ja gar nicht Bruno, sondern der Taunusquäler :irre:

    2 Mal editiert, zuletzt von piratte ()