so ne RS-sierra felgen die nen IIer oder IIIer richtig geil machen

RS-felgen in 6x14. schwarz lackiert.

diese hier:

nur in schwarz. weil schwarz lackiert. und als 5 speichen ausführung. ach so, in schwarz. also geil.
nabenkappen weiß ich jetzt gar nicht.

gegen gebot. oder ich bau nen grill raus.

ich behalt sie. in schwarz ohne nabenkappen und mit 215ern machen die nen schlanken fuß.

hätte da noch mustang felgen aus alu in 4loch liegen. gibts da interesse? 13 zoll, breite weiß ich nicht. 6 oder 6,5. ohne napenkappen mit dem pferdchen drauf. speichendesign. nicht billich. was besonderes. gibts kein zweites mal. ohne reifen.

und dieses verchromten dinger. mangels/powertech. 7x14. felgenstern in schwarz. der restliche chrom is noch dran. mit guten 195ern drauf. schwule nabenkappen gäbe es da dazu.

ach so, ich vergaß. wolfracekopien, ansen oder wie die firma heißt, in 4x108 kann ich vermitteln. 6x13.

und orginal TII-stahlis als winterräder mit noch guten 185er winterreifen wärn auch da.

nur zusammen mit den felgen.

felgen sind komplett schwarz gelackt. das aber gut.

profil kann ich morgen messen, wenn ich dran erinnert werde.

für einen winter sicher noch gut.

mach n angebot. 10eus der reifen wäre ok, die felgen...ich weiß es nicht.

sach ma, will keiner mustangfelgen haben?
powertech?
die wolfrace-teile?

watt soll ich mit 16 felgen?

kappen von den RS-dingern kann ich erst ende oktober was zu sagen.

wovon?

die chromdinger sind die hier. kein ALU, STAHL!

sahen mal so aus, der felgenstern ist schwarz lackiert.

warte mal

so, jetzt.

das was du siehst ist dreck, kein rost. die lackierung ist aber auch schon 3 jahre her. sauber machen, schwarz matt drüber, fertig.
profiltiefe von 6-7mm. ein winter noch. mehr nicht.

gutachten kannste dir bei powertech.de runterladen oder ich leg dir ne kopie bei. is zwar für den IIIer, wenn ich mich recht erinnere, aber n gesund denkender tüv-prüfer is eh besser.

andere federn, dämpfer wegen felgen? versteh ich nicht. aber ich verkauf dir alles. kein problem.

die frage ist, was zahlst du? mach dich mal schlau was die teile kosten + reifen (195/65/14) und dann ziehste davon die hälfte ab. und dann haben wir schon mal ne grundlage auf der wir uns was überlegen können. aber keine bange.

nach dem zustand fragste nicht? dann sag ich was: kein höhen- oder seitenschlag, das schwarzlackierte kann entfernt werden (mit chemie) aber die darunter liegen kunststoffschicht überm chrom is uppe. die restliche kunststoffschicht hat hier und da macken und wird unterwandert. der chrom ist nich nicht in mitleidenschaft gezogen worden. also kunststoffschicht entfernen, neu beschichten oder klarlack. oder alles so lassen.
die nabenkappen sind neu, nie benutzt.
die reifen vom profil und alter her noch locker für sommer zu gebrauchen. sind bridgestone.

nix pn. [email protected]

nein, nicht die mit dem weißwand. sind zwar ähnlich aber mit der ET bekommste die niemals aufn taunus.
die weißwandteile sind unverkäuflich.

wann ich sie loswerde ist mir egal.

müssen musst du gar nix. kannst sie lassen. oder auch nicht, was weiß ich. sind doch ok so. ich fahr schließlich so mit denen rum. besser als vollchrom.

so hier, die auch noch:

150euro ohne reifen. meldet euch bei [email protected] oder bei mich

Das sind aber die 5,5x13,oder?
Wenn doch 6x13,welche ET?
Ralf

willste kaufen? dann meld dich bei christian.
stehen eh keine bezeichnungen drauf. vom US-mustang. nix ET.

meine powertech sind ET 25, 6x14.
ja passen, beim normalen fahrwerk ohne probleme. mit 225ern wirds vorne langsam eng. hinten ist immer satt platz.
ab einem gewissen maß der tieferlegung muss man vorne mit den reifenbreiten spielen...hinten wirds dann ab 205ern kritisch. je nach höhe/breite-verhältnis der reifen.

aber sie passen. klar. sonst gäbs kein gutachten für den IIIer.

tüv-gutachten? das was du bei powertech runterladen kannst, dient dem tüv als grundlage für die eintragung. was eintragungen regulär beim tüv kosten weiß ich nicht. da gibts sicher nen regelsatz. hab ich wohlweislich keine ahnung von.

hoch damit